CMA是由沃爾沃主導、吉利與沃爾沃共同研發(fā)的中級車基礎模塊架構，是面向工業(yè)4.0的產品誕生體系。CMA架構從動力、底盤、電氣三方面奠定吉利“三大件”性的J對優(yōu)勢。
作為擁有G度靈活性與擴展性的“智能魔方”，CMA架構覆蓋了從A級到B級的不同車型開發(fā)需求，能夠為不同平臺的車型提供包含技術、工具鏈、標準、工藝流程與供應鏈體系等在內的共享解決方案。
要讓中國汽車跑遍全世界，首先要成為真正的L跑者。吉利CMA架構標志著吉利從品質自信邁向了技術自豪的全新階段。
故專家點評為：厚積薄發(fā)。
京東方在重慶兩江新區(qū)先后布局了重慶第8.5代TFT-LCD生產線、重慶智慧電子系統(tǒng)智能制造生產線、顯示照明系統(tǒng)生產線和重慶第6代柔性AMOLED生產線項目
通過智慧制造和5G技術，實現了在寶鋼股份技術中心對寶山基地一煉鋼的“遠程一鍵煉鋼”（轉爐自動化冶煉+全自動出鋼）
福耀通過實施MES項目，將大多不同時期的自制設備、國產設備與進口設備通過工業(yè)以太網互聯(lián)，并升級PLC控制系統(tǒng)，使設備信息可采集、可控制
愛仕達錢江機器人是國內首批自主研發(fā)定制柔性化C2M生產模式的企業(yè),為國內智能制造行業(yè)提供“實踐樣本”
上汽集團實現“數字化、網絡化、智能化、定制化”的生產方式，滿足用戶個性化需求，多面提升制造環(huán)節(jié)的生產效率和用戶響應速度
華新水泥建立以互聯(lián)網和物聯(lián)網為主要載體的智能礦山系統(tǒng)，通過智能信息技術的應用，實現資源與開采環(huán)境數字化、技術裝備智能化、生產過程控制可視化、信息傳輸網絡化、生產管理與決策科學化
中信重工探索智能制造新模式的一次集大成的創(chuàng)新成果，它實現了研發(fā)不造樣機、裝配不用工人、生產不看圖紙，這對傳統(tǒng)生產模式產生了顛覆式的影響
惠山工廠生產線自動化率行業(yè)L先、數字化管理水平行業(yè)L先，在有效降低能源消耗、降低制造成本的同時，J大提G產品生產效率，實現了綠色生產、G效生產
T-PARK智慧園區(qū)，TCL打造的AIoT生態(tài)模式改變了傳統(tǒng)工廠的定義，帶來了全新的工業(yè)模式
濰柴建立的智能管理與決策分析平臺，通過各大系統(tǒng)無縫集成，實現智能工廠科學管理，多面提升了運營精細化水平
平度智慧產業(yè)示范園旨在打造以“智慧型”為特征的先進產業(yè)集群是青島啤酒正在著力打造的百億級智慧型產業(yè)示范園
同煤集團引進了TKAS托輥自動化生產線、激光熔覆工藝和機器人焊接技術，多面提G產品質量、加工精度和工作效率
